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au Lcl Leclercq Marc, "Marco pour son approche aéronautique subtile, ses connaissances encyclopédiques, sa contribution à la réalisation de cet historique. Préambule L'histoire du MIRAGE-IV est remarquable à plus d'un titre. Elle est d'abord intimement mêlée à I'histoire de la Dissuasion Française. Elle est ensuite étroitement associée à l'histoire de l'aéronautique française en général et du savoir-faire des usines Dassault en particulier. Il convient naturellement de replacer le MIRAGE-IV dans son contexte historique. Ainsi, les commandes électriques, la génération électrique alternative et le transfert carburant qui nous semblent désormais naturels, ne l'étaient pas à l'époque. Même le système de navigation et de bombardement (SNB) était certainement le calculateur analogique le plus puissant et le plus performant jamais embarqué sur un avion européen et soutenait parfaitement la comparaison avec celui du B52. Son histoire est celle d'un défi, la fabrication du prototype ne durant que 18 mois pour se terminer fin 1958. Ce prototype va apporter une somme considérable de renseignements qui vont combler les lacunes des connaissances aérodynamiques de l'époque. Le MIRAGE-IV servira même de banc d'essais volant pour l'étude d'un autre avion tout aussi extraordinaire : le CONCORDE.
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